À partir de novembre 2025, une nouvelle réforme des plages tarifaires pour l’électricité offrira une opportunité en or pour les propriétaires de voitures électriques. Une solution pour réduire les coûts tout en soutenant l’essor des énergies renouvelables.
Une mesure pour encourager la recharge intelligente
Le gouvernement français, en collaboration avec la Commission de régulation de l’énergie (CRE), prévoit une refonte des tarifs d’électricité afin de mieux s’adapter aux enjeux de la mobilité électrique et des énergies renouvelables. L’objectif est simple : inciter les usagers à consommer de l’électricité au bon moment, en profitant des périodes de faible demande ou lorsque la production d’électricité renouvelable est excédentaire, notamment en raison de la production d’énergie solaire.
Actuellement, les heures creuses se concentrent essentiellement la nuit. Mais dès fin 2025, une partie de ces créneaux sera déplacée en journée, entre 11h et 17h, période durant laquelle la production solaire atteint son maximum. Le reste des heures creuses sera maintenu de 2h à 6h du matin. Ces nouvelles plages tarifaires offriront des tarifs bien plus avantageux, permettant ainsi de réaliser des économies notables pour les propriétaires de véhicules électriques.
Cette évolution vise à optimiser la gestion du réseau électrique, en répartissant la consommation sur les périodes les moins chargées et en valorisant ainsi la production d’énergie verte. Si cette énergie excédentaire n’est pas consommée, elle est souvent perdue. En déplaçant la consommation, les infrastructures sont également moins sollicitées, ce qui contribue à une meilleure efficacité du réseau.
Un simulateur de coûts pour comparer facilement
Pour accompagner cette réforme, un simulateur national sera mis en place d’ici fin 2025. Ce nouvel outil permettra aux automobilistes de comparer les tarifs de recharge en temps réel, en fonction de l’heure, du fournisseur, et du type d’abonnement. L’objectif est de rendre le marché de la recharge plus transparent, surtout en ce qui concerne les bornes publiques où les prix peuvent varier considérablement.
Cette initiative est un véritable pas vers une meilleure compréhension des coûts pour les consommateurs, encore souvent déstabilisés par les tarifs fluctuants des différentes bornes de recharge.
Des objectifs ambitieux pour la mobilité électrique
Derrière cette réforme tarifaire, une véritable stratégie se dessine pour favoriser l’essor du véhicule électrique en France. Le gouvernement s’est fixé des objectifs ambitieux : augmenter le nombre de points de recharge de 2,5 millions à 7 millions d’ici 2030, dont 400 000 points accessibles au public. Cette évolution vise à faciliter la transition vers des voitures électriques, un secteur en plein développement.
Bien que la réforme tarifaire soit globalement bien accueillie, une attention particulière devra être portée à l’information des consommateurs. En effet, chaque fournisseur devra informer ses clients de la mise en place de ces nouveaux horaires au moins un mois à l’avance.
Des offres déjà disponibles en attendant la réforme nationale
Si cette refonte tarifaire n’entrera en vigueur qu’à la fin de 2025, plusieurs fournisseurs ont déjà lancé des offres ciblées pour encourager les conducteurs de véhicules électriques à profiter des périodes de recharge nocturne. Par exemple, TotalEnergies propose son offre « Charge’Heures », qui applique un tarif réduit de 50 % entre 2h et 6h du matin. De son côté, Ilek applique un tarif fixe de 0,1286 €/kWh entre 3h01 et 7h00, soit environ 45 % de réduction par rapport aux heures creuses classiques. EDF, avec son option « Vert Électrique Auto », permet aussi d’optimiser la recharge pendant la nuit, mais avec une approche plus traditionnelle.
En somme, cette réforme tarifaire marque un tournant pour la mobilité durable en France. Grâce à des prix plus avantageux pour la recharge pendant les heures super creuses, les propriétaires de véhicules électriques pourront réduire significativement leur facture tout en contribuant à une gestion plus intelligente de l’énergie.
