Indispensable pour de nombreux véhicules diesel récents, le système AdBlue permet de réduire drastiquement les émissions polluantes. Mais pour certains automobilistes, il s’est transformé en véritable gouffre financier. Le magazine 60 Millions de consommateurs dévoile une astuce qui pourrait éviter des réparations à plusieurs milliers d’euros.
AdBlue : un rôle clé dans la réduction des émissions
L’AdBlue est une solution utilisée par les moteurs diesel équipés d’un système de réduction catalytique sélective (SCR). Injectée dans les gaz d’échappement, elle se transforme sous l’effet de la chaleur en ammoniac et en dioxyde de carbone, neutralisant jusqu’à 90 % des oxydes d’azote (NOx), convertis en azote et en vapeur d’eau — deux composants inoffensifs pour l’environnement.
Ce procédé est obligatoire sur les poids lourds, utilitaires et voitures particulières de dernière génération. En cas de réservoir vide, les performances du moteur sont réduites, voire bloquées, pour limiter les émissions. Sur certains modèles, un remplissage est même indispensable pour pouvoir redémarrer.
Pannes coûteuses et mécontentement croissant
De nombreux propriétaires de véhicules du groupe Stellantis (Peugeot, Citroën…) signalent des pannes récurrentes : réservoirs défectueux, fuites, voyants d’alerte injustifiés, pompes hors service… Les factures de réparation dépassent souvent les 2 000 €.
C’est ce qu’a vécu Hélène, citée par 60 Millions de consommateurs, qui a dû remplacer plusieurs fois son réservoir en moins de deux ans, sans résolution définitive.
L’astuce de 60 Millions pour limiter la facture
Sous la pression des consommateurs et grâce à l’action de l’association italienne Altroconsumo, Stellantis a mis en place un programme d’indemnisation au niveau européen.
Une plateforme officielle — stellantis-support.com/v2 — permet de :
Vérifier si votre véhicule est concerné.
Estimer le montant de la prise en charge possible.
Grâce à ce dispositif, Hélène a finalement obtenu un remboursement complet, évitant d’avancer de nouveaux frais.
Attention aux limites du dispositif
60 Millions de consommateurs souligne que cette prise en charge n’est pas toujours intégrale. En Italie, certains conducteurs français affirment n’avoir reçu qu’un remboursement partiel, voire aucune réponse, malgré les engagements pris par Stellantis en 2023.
L’avocate Bianca Luongo (Altroconsumo) confirme :
« Nous continuons de recevoir des plaintes de Français qui ne perçoivent pas l’argent promis. »
À retenir
Si votre véhicule diesel récent rencontre des problèmes avec son système AdBlue, il est vivement conseillé de :
Consulter rapidement la plateforme Stellantis.
Conserver toutes les factures et preuves de réparation.
Contacter une association de consommateurs en cas de refus ou de remboursement incomplet.
Cette démarche simple peut éviter une dépense imprévue et alléger considérablement le coût d’entretien de votre véhicule.
