L’Europe est résolument engagée dans la transition vers les véhicules électriques, et pourtant, elle semble critiquer les modèles hybrides. Cette attitude peut paraître paradoxale, mais nous allons vous expliquer pourquoi il y a une différence de traitement entre ces deux types de motorisation.
Les objectifs ambitieux de l’Europe en matière d’électromobilité
Pourquoi l’Europe mise-t-elle autant sur les voitures électriques ? La réponse est simple : pour atteindre ses objectifs de réduction des émissions de CO2 et lutter contre le changement climatique. Les véhicules électriques (VE) sont considérés comme une solution clé pour décarboner le secteur des transports routiers et ainsi contribuer à la réalisation des engagements pris dans le cadre de l’Accord de Paris.
Voici quelques exemples d’actions menées par l’Union européenne (UE) pour favoriser l’électromobilité :
Fixation d’objectifs contraignants de réduction des émissions pour les constructeurs automobiles
Incitations fiscales et aides financières pour l’achat de véhicules électriques
Développement massif d’infrastructures de recharge
Interdiction progressive des moteurs thermiques dans certaines villes et pays
Les critiques portées aux modèles hybrides par l’Europe
Alors que les véhicules électriques bénéficient d’un soutien fort de la part des institutions européennes, il en va autrement pour les modèles hybrides. Ceux-ci sont souvent critiqués pour plusieurs raisons :
Des émissions de CO2 plus élevées que celles annoncées : Les tests réalisés en conditions réelles de conduite montrent souvent que les émissions des véhicules hybrides sont supérieures à celles indiquées par les constructeurs.
Une utilisation insuffisante du mode électrique : Certains automobilistes ne rechargent pas régulièrement leur voiture hybride, ce qui limite l’usage de la motorisation électrique et augmente la consommation de carburant.
Un coût environnemental lié à la production : La fabrication des batteries nécessaires aux véhicules hybrides engendre un impact environnemental non négligeable, notamment en termes d’émissions de CO2 et d’exploitation des ressources naturelles (minerais, métaux rares).
L’électrique plutôt que l’hybride : une question de cohérence ?
Pourquoi alors l’Europe semble-t-elle préférer les véhicules 100% électriques aux hybrides ? Plusieurs éléments peuvent expliquer cette position :
Un bilan environnemental plus favorable pour les VE : Bien que leur production génère également un impact environnemental, les véhicules électriques ont un bilan carbone global plus intéressant que les hybrides, notamment grâce à une absence totale d’émissions en usage.
Une technologie mature et en constante évolution : Les progrès réalisés en matière de batteries (autonomie, coût, recyclage) permettent désormais d’envisager le remplacement des véhicules thermiques par des VE pour la majorité des usages.
Un choix stratégique pour l’industrie européenne : En misant sur l’électromobilité, l’Europe espère se positionner comme un leader mondial dans ce secteur et ainsi créer de la valeur ajoutée et des emplois sur son territoire.
Vers un avenir sans hybride ?
Ce n’est pas encore certain, mais l’avenir pourrait bien être celui des voitures 100% électriques. Les critiques formulées à l’encontre des modèles hybrides et les avantages offerts aux véhicules électriques montrent que l’Europe souhaite encourager le développement de cette technologie plutôt que de maintenir un statu quo entre les différentes motorisations. Seul le temps nous dira si cette stratégie porte ses fruits et si les automobilistes sont prêts à faire le saut vers l’électrique.
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel
Toujours activé
L’accès ou le stockage technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
L’accès ou le stockage technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’internaute.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques.Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
L’accès ou le stockage technique est nécessaire pour créer des profils d’internautes afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
