La mythique Renault 5 renaît… mais pas comme on l’imaginait. Renault vient de dévoiler la R5 Turbo 3E, une version électrique survitaminée qui partage peu de choses avec la petite citadine d’origine, si ce n’est quelques clins d’œil esthétiques. Ce nouveau bolide s’adresse aux collectionneurs et aux amoureux de sensations fortes.
Une fiche technique à couper le souffle
La R5 Turbo 3E bouscule toutes les attentes. Avec ses deux moteurs placés sur l’essieu arrière, elle affiche une puissance totale de 540 chevaux – plus que certaines Porsche 911 GT3 ! Résultat : un 0 à 100 km/h expédié en moins de 3,5 secondes, propulsant cette R5 dans la cour très fermée des supercars.
Une telle débauche de performance a forcément un prix : 155 000 € hors options. Et ce tarif est réservé aux 500 premières commandes seulement… De quoi laisser présager une augmentation pour les prochaines.
Une stratégie de réservation inédite
Renault n’a rien laissé au hasard pour ce lancement hors norme. Voici comment se déroulera l’acquisition :
- Premier versement de 50 000 € dès la réservation (un financement anticipé rare dans l’automobile grand public)
- Début des personnalisations en 2026
- Confirmation finale de la commande en 2027
- Livraisons prévues courant 2027
Ce système de pré-financement illustre bien le caractère exclusif du projet et l’engagement demandé aux futurs propriétaires.
Une série ultra-limitée pour vrais passionnés
Pas question ici de produire à grande échelle. Renault a choisi de limiter la production à 1980 exemplaires, clin d’œil à l’année de naissance de la légendaire R5 Turbo. Europe, Moyen-Orient, Japon, Australie… la compétition pour mettre la main sur un exemplaire s’annonce rude.
Pour renforcer cette exclusivité, Renault propose des options de personnalisation extrême : choix du numéro de série, livrées historiques rappelant les exploits de la marque en rallye, et même des rendez-vous privés avec les designers pour configurer l’intérieur dans les moindres détails.
Un pont entre hypercar et objet de collection
Avec la R5 Turbo 3E, Renault brouille volontairement les pistes. Cette machine n’est pas seulement une voiture sportive électrique : c’est aussi un véritable objet de collection.
Petit comparatif :
| Modèle | Puissance | 0-100 km/h | Prix de base |
|---|---|---|---|
| Renault R5 Turbo 3E | 540 ch | < 3,5 s | 155 000 € |
| Alpine A110 R | 300 ch | 3,9 s | ≈ 110 000 € |
La R5 Turbo 3E devient ainsi l’étendard du savoir-faire français en matière d’électrification sportive. Elle prouve que les sensations fortes n’appartiennent pas qu’au thermique et que l’électrique peut aussi faire vibrer les passionnés.
En résumé :
- Un hommage moderne à une icône automobile française.
- Des performances électrisantes dignes des plus grandes supercars.
- Une stratégie de réservation exclusive et engageante.
- Un futur collector pour les amateurs éclairés.
